Notícias

Jan 06, 2024

Toyota, Honda, GM terminar 1

Notícias fornecidas em 22 de maio de 2023, 05:00 ET Compartilhe este artigo DETROIT, 22 de maio de 2023

Notícias fornecidas por

22 de maio de 2023, 05:00 ET

Compartilhe este artigo

DETROIT, 22 de maio de 2023 /PRNewswire/ -- Os resultados do 23º estudo anual North American Automotive OEM - Supplier Working Relations Index® (WRI®) que avalia as relações entre as montadoras americanas e seus fornecedores foram divulgados hoje pela Plante Moran.

O estudo mostra a crescente tensão sobre o aumento do risco relacionado a problemas de recuperação de custos de curto prazo, programação de produção e interrupções na cadeia de suprimentos à medida que a indústria faz a transição para veículos elétricos (EV). Isso é agravado por questões estratégicas de longo prazo que os fornecedores têm relacionado a uma visão adequada da estratégia e do tempo de EV das montadoras, para que possam planejar efetivamente a transição em termos de capital adequado, aquisições e investimento em pessoal.

GM, Nissan e Stellantis melhoraram suas pontuações no WRI®, enquanto Toyota e Honda caíram ligeiramente e Ford caiu significativamente. Stellantis mostrou a maior melhoria com um ganho de 17 pontos, seguido pelo ganho de 10 pontos da GM e aumento de 6 pontos da Nissan. A Nissan assumiu o quarto lugar da Ford, que caiu 23 pontos – a maior queda de um OEM este ano. A Toyota perdeu 7 pontos e a Honda caiu 3 pontos (ver Figura 1).

Com a indústria em geral passando por grandes mudanças na mudança para EVs, os fornecedores identificaram vários problemas comuns críticos para o sucesso do OEM:

O Índice de Relações de Trabalho mede o relacionamento comercial total, que é uma função da confiança percebida, comunicação oportuna, oportunidade de lucro mútuo, assistência e redução do atrito nas negociações com as montadoras.

"A indústria continua a enfrentar desafios sem precedentes na mudança para EVs que, a menos que sejam tratados de forma eficaz, só piorarão", disse Dave Andrea, diretor da Plante Moran's Strategy and Automotive & Mobility Consulting Practice, que conduz o estudo anual. “Durante a Covid, uma abordagem de 'sala de guerra' foi adotada para resolver rapidamente problemas críticos. Essa abordagem é o que os fabricantes de automóveis precisam manter durante a transição para tecnologias EV. A indústria precisa desse nível de colaboração, mesmo sem a pressão de uma crise. "

AS QUATRO PRINCIPAIS CONCLUSÕES DA INDÚSTRIA

Os OEMs que lidam efetivamente com esses problemas geralmente são clientes mais fortes de escolha dos fornecedores e os classificam melhor em confiança percebida, retorno comercial do fornecedor sobre o investimento e fornecedores recompensadores por alto desempenho.

HONDA EXCELENTE EM EFICÁCIA DE COMPRAS, SEGUIDA PELA GM

"Eficácia de compra" é outra medida geral importante. Ele classifica os OEMs em sete variáveis ​​importantes, conforme indicado na Figura 2. A Honda manteve o primeiro lugar este ano em "eficácia de compra", que envolve comunicação oportuna, resolução de problemas e acessibilidade do comprador, entre outras características mostradas na tabela.

Na eficácia geral da organização de compras OEM, a Honda lidera em todas as sete categorias com uma pontuação média composta de 3,47. Compras da GM ficou em segundo lugar e lidera em 5 categorias com 3,24 e superou a Toyota com 3,17. A Nissan foi a quarta com 0,2,85; Ford quinto com 2,66 e Stellantis último em todas as sete categorias em 2,33.

"As montadoras terão que continuar construindo sobre esses fundamentos para sobreviver à escassez de peças de curto prazo, custos crescentes e alto risco para realmente aprofundar as relações com os fornecedores para apoiar sua transição para veículos elétricos", disse Andrea.

PONTOS BÁSICOS DO WRI: CONFIANÇA E COMUNICAÇÃO DO FORNECEDOR OEM

O estudo mostrou que a confiança e a comunicação são os pilares de boas relações de trabalho, especialmente no ambiente de alto risco com o qual as montadoras e fornecedores estão lidando. Bilhões de dólares e milhares de empregos estão em jogo. A Figura 3 mostra a Confiança geral com GM, Honda e Toyota tendo as melhores classificações de Confiança. No entanto, este ano a Stellatis e a Nissan obtiveram ganhos estatisticamente significativos, assim como a GM, mas a Honda e a Toyota caíram ligeiramente, e a Ford, substancialmente. Observe como as classificações da Trust acompanham as classificações gerais do WRI.